Sz.J.: jobb volt a 750 terepen a nyomaték miatt, a nyipró 650 nem szereti a sarat 2 kekesen hosszú a váltó neki. de aszfalton jól megy, amíg megy.

arpad: sima ügy csak kel egy hajtás, meg egy villa.

Motorember: Az ural m63 ra is felszerelhető a dneper c lengővilla.És dneper hajtott oldalkocsi alvázzal.M72 re is lehet oldalhajtást tenni.M73 M75 oldalhajtásos.Ezekről vcsabi többet tud épített is a képtárba ott van.

vervilag: Igen, azzal valamiért visszatértek az oldalt szelepelthez. Lehet hogy valamelyik raktárban találtak pár ezer blokkot, amiről csak Szergej Nyefimovics bácsi tudott, de mikor nyugdíjba ment, elfelejtett szólni róluk....

Sz.J.: Az MT-12 nem hajtott oldalkocsis volt oldalszelepes blokkal?

Motorember: Igen MB-750-nek hívták.

Rubi: Értem, akkor úgy kérdezem hogy Dnepr K-750-esek készültek gyárilag oldalkocsi hajtással?

Motorember: Régen a Dnepr, manapság az új uralok készülnek ilyen kivitelben.
A hajtás nem szerelhető fel bármelyik típusra. Dnepr-nél ki kell cserélni az oldalkocsi alvázat, lengőkart stb.
Uralnál....hát az munkás dolog és költséges.../bár minden relatív/

Olyan kérdésem lenne , hogy mely ural, dnepr típusok készültek oldalkocsi hajtással? Vagy oldalkocsi hajtás felszerelhető bármelyik típusra? Köszönöm a választ.