Bokszer: M66 nagyszelepes hengerfejet is kapott, ezért a főtengelye is az erősített változat. Illetve itthon van pár M63 ami már M66 blokkal lett szerelve.
Bokszer: m63 - 6v, dinamó, belső fémszitás olajszűrő
m66 - 6v, dinamó, külső vezérpajzsban elhelyezett papírbetétes olajszűrő /A tiéd ez lesz, ha jól láttam a képen
m67- 12v, generátor, külső vezérpajzsban elhelyezett papírbetétes olajszűrő
Ural guruk figyelem!
Mi a lényeges különbség az M63 és az M66 vagy M67 között?
Azért kérdezem mert a forgalmimban Ural2 szerepel, de pirossal át lett javítva M67-re.
Most jutott eszembe Soós Hugó bácsi, aki motorversenyző volt. Főleg BMW-vel versenyzett. Sajnos már meghalt az öreg. Itt megemlítik :http://veteranvacsi.5mp.eu/web.php?a=veteranvacsi&o=XqZZTSyVyU Többször jártam nála az Uralommal. Mindig megosztott velem egy-két trükköt, amit csak a bennfentesek ismertek! Például azt is, hogy mindig legyen nálam Perion lapos elem, mivel, ha elmegy a gyújtás - haza tudok jönni, ha direktben kötöm a gyújtótrafóra.
Egyszer szükségem is volt erre. Polgárdinál éjszaka bemondta az unalmast az egész elektromos rendszer. Lapos elemmel jöttem haza. Ha autó jött hátulról, akkor pedig egy zseblámpával villogtattam !
bazsimoci: szerintem én miért őrizgetem a szarjaimat mert azt gondolom van valamim, de nem. egyszer én is túl adok a dolgaimon, vagy az örökösök. minden járműnek ez a sorsa.
vcsabi: Szerintem is azért, akitől vettem nem egy szerelgetős típus, hamar rájött, hogy ez neki nem megy... Azt viszont nem értem, miért őrizte ennyi ideig...
vcsabi: Nekem is kicsit trehány karbi jött. A suber tájoló csapja nem lett beütve, mert melléütött a pontozógép vagy a kicsi sárga ember. Nekem kellett a helyére kalapálni egy dornival. Az már csak hab a tortán, hogy a forgácsolás után bennmaradt fém spéneket nekem kellett kipucolni. De azért összességében elégedett vagyok !
Mixer: Amikor beálltam, még nem volt hó... Utána azért megfordítottam a gépet és sikerült kiállnom... De nem jutottam messzire, mert a nyektetéstől felhevült blokktól a gyújtótekercs nem adott többé szikrát, úgy kellett hazatolnom... Lehülés után persze rögtön indult... Ma egész nap azon bütyköltem, hogy két 6V-os kínai Simson trafót sorbakötve ízlésesen installáljak izibe...
Egyből tökéletes alapjárat lett és a fordulatot is jobban veszi...
Távolabb jutottam mint Bazsimoci, de a tö.öm lefagyott. Most próbáltam először hóban a terep gumit, verhetetlen.
A hideg időben harapott a moci, szereti a hűvös levegőt.
