
|
 |
|
 |
|

|

|

|
|
|
|

|
|
 |
Soveny
:: 2010. ápr 7. 22:15
::
:: |

|

|

|

|
|
UK: Igen, ez valóban igaz. A válasz után jó másfél órát olvasgattam a cikkeket: valószínűleg nem kell félteni a Mázlóéknak, tuti ügyesen keverik a szart a kis ügyük körül.
Egyszerűen csak nem értem, mitől lesz egy motor ma magyar és Pannonia. Az első lámpa például nem tetszik, de simán felismerhető benne (talán nem véletlenül) a P20 fényszóró. (Mondjuk az eredetin sem tetszett nagyon  ) Az meg, hogy hány százalék magyar, meg import:
1. nem értem, kit akarnak beetetni azzal, hogy ez 90%-ban magyar
2. ugyanakkor nem értem, miért kell megbotránkozni azon, hogy külföldi beszállítóktól rendelik az alkatrészeket.
Különben is, ha jól megnézzük, ez egy mezei TL. Teleszkóp, lengővilla, ohne láncvédő. Hány motoron van 2010-ben (nem központi rugós) lengővilla? Na, miért is nem Pancsi?
(Megjegyzendő, hogy ezeket az érveket nem Ktmsanyi hozta fel, hanem több fórum olvasói, akik felháborodtak, hogy ez magyar motor-e vagy sem)
|
|

|
|
 |
Soveny
:: 2010. ápr 7. 7:33
::
:: |

|

|

|

|
|
ktmsanyi: Most egész komolyan, nektek semmi sem jó. Egész idáig mindenki fikázta ezeket a szerencsétleneket, hogy mekkora bénák, csak etetik a jó népet, és nem képesek egy nyomorult motort összeeszkábálni, csak prezikéken vetítenek elfuserált látványterveket.
Ahhoz képest (elég sok késéssel, és nem tudom a sok közül épp melyik álmodozó csapat) végre kijönnek egy egész vállalható kinézetű motorral, és most meg az fáj, hogy nem magyar, és nincs köze a Pannóniához? Mert egy egyhengeres, kétütemű kettőötvenes, bölcsővázzal meg puffüléssel aztán jó volna, mi, 2010-ben?
Aargh.
Megjegyzem, Suzuki blokkot raktak bele (talán normális szervizháttér), így első ránézésre minőségi kiegészítőkkel. Az persze már ízlés kérdése, hogy az elég béna fényszórót leszámítva szerintem nagyon barón néz ki. Akkor is, ha húsz helyről nyúlták.
Na tessék, ebben máris hasonlít egy Pancsihoz.
|
|

|
|
 |
Soveny
:: 2010. ápr 6. 19:47
::
:: |

|
|
|
 |
|
 |
|
|