Csa-bi:
Köszi a tippeket, holnap ha tudom átnézek mindent mert kezd kicsit idegesíteni. PP302 a fesz-szabályozó, az új gyújtó meg ilyen.
A gyújtón van 1 és 15 jelölés. A 15-ösre meg az akkuból a feszültség ugye? Elnézést ha baromságokat kérdezek, holnap mélyebben beleásom magam a témába. (Lehet, hogy egy cégnél dolgozunk (ha búvár vagy még ))

crapgame: Az Uralok, mint a legtöbb motor negatív testelésűek,nehogy megcseréld a polaritást mert a fesszabályzód jó eséllyel le fog füstölni!A biztosítékokat(már ha van) nézd át, ha ki van égve cseréld ki! Nem tudomn milyen fesszabályzód van, nincs előttem most az orosz (én mindig Jawa Pal Magnetont használtam) A nagy "B" általában Battery azaz akku plusz, aztán van az orosz "zászlós B vagy Bálsój" betű (elnézést az oroszul tudóktól)ez a dinamón ugyanaz(pozitív kefetartó, töltéslámpa), valamint a dupla "UU", ez pedig a gerjesztés.
A gyújtótrafónál is ellenőrizd, hogy van e gyújtás utáni plusz, valamint, hogy beégés és oxidmentes legyen a megszakító, ill. annak hézagát is.

crapgame:

Valamit nagyon jól csinálhattam, mert két vezetéket kicseréltem és a világítás is elment. (Ennek a gépnek tényleg lelke van...) Nincs más hátra, az egészet át kell kábelezni. Rémlik valami olyasmi, hogy ezek a motorok fordított testelésűek. ez egy kicsit zavaró, akkor az akku +ja megy a testre? Az is feltűnt hogy a feszültségszabájozó "b"-je a dinamó "ja"-ra van kötve.

Csa-bi: Üdv!
Nekem is ez jutott eszembe, beszereztem egy másikat és sokkal jobb a helyzet. Már nincs szikra sehol se...
He-he...

crapgame: Szia!
Elképzelhető, hogy trafógond lesz, tekercszárlat esetén sok esetben sárga a szikra a kék helyett, mert ilyenkor csak úgynevezett, elektromos töltés nélküli fénykisülést ad ki a trafó.

Üdv!

Üdvözlet!

Olyan bajom van, hogy a jobb oldali szikra sokkal gyengébb. Szinte sárga. Most cseréltem gyújtáskábelt, pipát, akku új, nem változott semmi. Találkozott már valaki ilyennel?

Köszönet