Ural.: lehet olyat venni is boltok menüpont alatt böngéssz

Ural.: Most lett eredeti hátsóülésem is,egyedül a sárvédő meg a ülés vasa közé nincs még gumitömítésem.Ha belső gumiból vágok alá az paraszt?Vagy vastagabb kell,mert az is rugózna kicsit? Vagy mi?

Ural.: Igazi öszvér lesz a gépem de nekem így lesz maga az álom rükis váltó,fordított kezelőkarok,és rövid villa.Mindez k-750 es blokkal,végre eredeti kipuff rendszerrel párosul,de amúgy az egész M-63 Itt köszönöm Koncz Árpinak a ritkaságok gyors beszerzését!

Ural.: 20-50-es olaj van benne igen.A blokk 2-3 éve volt csontra felujjítva.Mondjuk attol lehet hogy nagy már a gáz..

Sz.J.: Ennyire még nem lett szét túrva.Most pénteken idulok haza,jövőhéten lesznek nagy szerelgetések,ezeket megnézem,meg pakolom össze az új cuccokkal.Csupa finomság lessz ám!

Ural.: Forgószelep belevaló? Nincsenek a kis járatai vagy a kifúvó cső berakódva olajsárral? Szívószelep nem lóg nagyon a vezetőben? xy W-50-es olaj van benne?

Ural.: kompressziómérés, furat-mérés (intóval), szükség esetén hónolás/fúrás dugó-gyűrű csere. Kb ez lehet a sorrend, ha az amit Mixer mondott nem jön össze. Attól, hogy könnyen indul lehet kuka a dugó-gyűrű....

Ural.: Először azt próbáld ki, hogy úgy állítod le pár napra a mocit, hogy húzd le mindkét karbiról a benzincsövet és a két csővégbe dugj valamit. Ha a következő indításnál szűnnek a problémák, akkor az alább leírt a probléma. Vissza lehet adni a gépnek a karbiba a benzint, had egye, lehet "finomhangolni"!

Ural.: Nem tudom milyen karbi van rajta. De az a probléma, hogy álló helyzetben zárt benzincsapnál is átfolyik kis mennyiségű benzin a csapon. A karbi úszóháza feltelik és az éppen nyitott helyzetben megálló szivószelepen beszivárog az égéstérbe a benzin, onnan a dugattyú mellett az olajtérbe. Ezért köpi a gyertyát, mert az égéstérbe benzin kerül mikorra újra indítani akarod a mocit. Első sorban benzincsap csere, ha nem szűnik akkor a karbit is másik fajtára kell cserélni. Nincs mit, szívesen!!

Nemtudom ez ide való -e,de megkérdem.K-750-es blokknál a henger,és a gyűrűk kopása miatt lehet kicsit benzinszagú az olaj?Indul jól,megy jól,néha bedurrog a bal henger,meg néha bojtolgat feketét.Nem csörög csattog,de ez a jelenség rohadtul idegesít.Vissza lett tőle véve a kaja,így már kevésbé produkálja ezeket.Előtte csinálta még párszor,hogy komolyabb gázra belassult,Mintha nem lenne elég a benzin.A gyertyákat beköpködte,ezért is lett a lehető legkisebb üzemanyagra állítva a karbi.Gyertyából alacsony hőértékűek vannak,az itt kapható orosz gyertyákkal sem volt jobb,sőt..A szikrával meg ívheggeszteni lehet,nincs vele gond.Annyira nem égető a dolog,mert megy,de nem akarom szétpusztítani a blokkot a benzintől rossz viszkozitású olajjal.Ötletek?