kulio:
Szia!
Nekem egy K750 van, és én is Miskolcon kolbászolgatok a géppel. Azt kell mondjam, mint az előttemszóló, hogy igazából csak olaj meg benzin kell bele.
Na meg a dinamót ha van egy mód rá, cseréld le.
Nekem veterán a masina, ezért olan megoldást keresek, amivel nem kell megfaragni a bokkot a cseréhez, addigis ott a tartalék akksi ha hosszabb útra megyek (mert egy feltöltött aksival úgy 1-2 órát motorozok lámpa nélkül)
Na de a megbízhatóság:
Amikor megvettem a vasat, átnéztem, és rövid kanyarokat elkezdtem tenni vele a környéken 10-20 km messzeségben. Namost folyamatosan elkezdtek kijönni kisebb hibák, amiket megoldottam, vagy megjegyeztem. De légy nyugodt, hazavisz egy hengerrel is... röhögve...
Aztán 4-500 km után nagy felújítás, és darabokraszedtem a vasat. (Bármilyen motort vettem eddig, mindig az első párszáz km-ben jötek ki a bajok.)
Na ezután nagygenerál, motorfúrás, szimeringcserék ahol folytak, csapágycsere, tömítések helyett pedig mindenhova FBS,... pl.: a K750 egyik nagy hibálya, hogy a váltó felé a főtengelyen csak filctömítés van, kiesztergáltam, és tettem bele szimeringet.
Na most azóta csak a dinamó, amire panaszkodom, és hogy egyszer elkapott vele az eső, és a gyújtásálító bowden mellett szépen befolyt a víz a gyújtáselosztóhoz, aztán elment az egyik szikrám... hiába... búvárkodásra nem készültem fel...
