vcsabi: nézegettem a képeket a neten, van ilyen is meg olyan is. Korai m 61 jött ki M72 tes vázzal, de volt olyan M 61 vázam ami már gumi tuskós üléses volt. Na??????? eladtam ha kell meg keresem a tulajt.
vcsabi: Hát én olyat még nem láttam, pedig az egész internetet végignéztem most. Mondjuk ettől még a való világban létezhetett, de még ott sem találkoztam ilyennel.
UK: két fajta váz volt a 61 be az elsők mindenképpen rövid rugó utas volt, annak a csomagtartó lába is meg egyezett a M 72 tessel. utána változtattak rajta hosszú rugó út rövid csomagtartó lábak. vörös balázs motorján ott a hiba. nem jó rá a csomagtartó azzal magas lett a sárvédő is.
Tudod volt a M 63 masba is át menet. 62 sárvédőkkel szerelték a M 63 mast. míg ki nem fogyott.
nyesztyerka: Az lehet, hogy nem látsz, de M61 és M62 hosszabb rugóúttal rendelkezik. M61-nél változott a váz cikkszáma is M72-höz képest. Sőt, szerintem már az M52-nél is, ami ugye tekinthető az M61 elődmodelljének.
Sz.J.: Az olaj az motorolaj,itt a fórumon olvastam utánna,még csodálkoztam is.Ennek a szárnak utánnajárok. köszi a tippet..olcsó húsnak tényleg szinte mindig híg a leve..:/
wolfpunk1: Szia. Ha kráteres a szár akkor mindig fog ereszteni. Meg lehet próbálni pneumatika karmantyút venni bele, van 36-os szár méret, csak alacsonyabb, kell hozzá hézagoló is. Végül az Ural, Dnepr teleszkópokba a gyár, az évszaknak megfelelő motorolajat ír elő, nem teleszkóp olajat. Tehát lehet hogy csak túl vékony olajat használsz.
Sziasztok.
A mocim motorja nagyon jó lett,köszönöm mindenkinek a sok segitséget. Még aprobb dolgok vannak..és van egy ami annyira nem is apró.
Nekem m61es vázban m67es blokk van,viszont az eleje Nyipró.Felujító szettet is vettem,de elöl bármit teszek szivárog az olaj.Gondolom nem egyedi probléma,ti tudtok rá valami megoldást azon kivül hogy ne tegyek bele olajat?
köszi a tippet..olcsó húsnak tényleg szinte mindig híg a leve..:/
