TZ: Hát persze, Zoli, mondogasd csak, hátha igaz lesz.

Lehet, hogy eltart pár évig, amíg megértitek, hogy igazam van, de végén úgyis belátjátok majd. Nincs misztikus hiba egy olyan egyszerű szerkezetben, mint az Ural. Nincs "tipikus uralos történet". Minden hibáról kiderül a végén, hogy valami hanyagság az oka. Csupa olyan hiba keseríti az életünket, amikkel egy BMW 1200 RT még annyira sem működne, mint a mi motorjaink. Nem az Ural hibája az, hogy motorjaink előző gazdái mostohán bántak vele, mi pedig annyira szeretnénk már motorozni (és ez nem egy pillanat hangulata, hanem évekig tartó állapot ), hogy sietve elnagyolunk dolgokat és újabb bizonyítékokkal támasztjuk alá, hogy aki lusta, az kétszer fárad. Én sem vagyok kivétel persze, de nem misztifikálom el a kérdést azzal, hogy úgyis szar, kár jól megcsinálni. Nem kár, ki kell javítani minden hibát, szisztematikusan, türelmesen. (Főleg egy Ural tulajdonos ne álljon be, abba a sorba, hogy az Uralt elég szarul szerelni, mert szar.) Érthető?

sam: Jaa, értem.
Most az a blokk van beszerelve, azt használom. Haha! "Használom!" Érted.. Szóval ott áll. Bár, remélem ma rá bírom venni magam a bütykölésre. Viszont a régi blokkom eladó. Vagyis, tulajdonképpen eladok mindent. Legjobb az lenne, ha a motorral együtt vinné el valaki az összes cuccot.
Szeja, hallod? megnyerted a vázat, ha kell még..

ricsi: Levagy maradva ricsi.Azóta már többször rohadtam vele az ut szélén, de a legutóbbi alkalom után szét kaptuk a blokkot amit lehetett, vagy kellet, cseréltünk és utána csinálta itt a galibát.Amit mostt csináltunk:összes csapágy és szimerind,kuplunng csere, szelepek(csiszolva)Igazitás az illesztésen a hengerekben,zsir dugó gyürü, az összes tömités csere, ékek,és mostt jó azt hiszem.De a biztonság kedvéért veszek még egy blokkot, tényleg te nem adod el amit Csabitól vettél?

lusi: Igen van köze a ket dolognak egymáshoz.Alig kapott levegőt annyira retkes voltt mostt nincs benne semmi és megy mintt a barom.

sam: Azt nem értem akkor miért ment le Horvátba hibátlanul, és csak visszafelé halt meg..

sam: ennyire koszos volt a légszürő? vagy hogy furva volt és van benne légszürő az összefüggés?

Üdv mindenkinek! Hát uraim azt hittem a pofámról a bőr leég.Szerelem a motorom, (még mindig) apám aki
nagy motoros,de renddkivül efoglalt, jött látogatni.Látva hogy mit csinálok oda jött és kérdi,hogy rossz,mondom ja,segitsek,mondom igen.Kérdi mit csináltam idáig ,beszéltem neki vagy tiz percet minden féle hibáról,meg hogy mit cseréltem, türelmesen halgatott,aztán cak annyit mondott rugdbe.Én rugom indul, (evvel idáig sem volt gond)ő húzza a gázzt a motor hörög,én mondom látod? Erre ő aha,kérdi volt furva, mondom ja,erre ő, suber ki,mondom neki látod a legalsó ricnibe van a tű.De igy is kevés,dörög apám,nem hallod?
(itt már kezdtem kicsit szégyelni magam)Próbáltam valamit mondani de leintett.A K68 karbik tüin,az utolso ricni után, kb1cm rel van két vékony vágat,na annak az egyikébe rakta az öreg, és vissza mindentt ahogy volt.Rugom indul, gáz hörgés,(én tanácstalan)ő csavar huzóval lég szürö le,papir ki,eldob.Intt hogy huzzam,mintt az álom pörög, szépen zakatol nekem,nincs semmi hörgés.Én valamit babrálok a blokkon(pedig nem volt ott semmi)aztán rebegtem egy köszit.Kérdi, mióta csinálod? Mondom mostt kezdtem nem rég.......(egy hete).Ezt csak azért irtam mert tanulságos lehet, pár vasat már csináltam életemben de ekkorát meg nem égtem mintt most.Tanuság nem kell a legnagyobb hibára gondolni, mintt én,hanem az alapvető dolgoknál kell kezdeni,szikra,levegö,benzin,stb.A motor azóta hibátlanul üzemel.üdv sam.

Csa-bi.: ezek szerint fasza savas esőben áztunk, áztatok szombaton.

zeger: Kösz szépen! Kikezelem majd a kesztyűt is,mert ha máskor iyen után nem tudnék hazamenni..... Kínomban már a "nagy hatékonyságú" tűzhelytisztítóval is szemezgettem de rá volt írva,hogy csak gumikesztyűvel célszerű használni...... ,úgyhogy inkább rögtönöztem egy kísérleti kémiai labort anyám konyhájában és már komolyan pánikoltam,hogy hogy mosakszom ki délutánra!

Csa-bi.: Máskor Clorox-al próbáld meg.
tudod a festétekeknek van két alfajuk. Ez a fajta savasra oldódik, lúgosra köt. Szóval, ha szappannal próbálod lemosni, egyre erősebben fog kötni a bőrödhöz.
Ki kellene mosni jó erős lúgos mosószerrel. Az megköti. Kezet meg savassal mosni. Azért hígitsd a Clorox-ot!

Rubi: Az első fele nagyon jó hangulatú volt a meetingnek de már gyülekeztek az esőfelhők....Relatív sokan voltunk,"külön " rész a börzéseknek és a motoroknak,a fórumtagok többségével találkoztam(ricsi,Mixer! Legalább az elázás kedvéért kijöhettetek volna! )
Kint volt mindkét Ural képviselet,a budakesziek kihoztak egy sportsman tesztmotort,a fehérváriakat az én gépem "erősítette" a csomagtartómra erősített óriási Ural lobógóval. Mentünk a faluban egy demonstrációs kört,hatásos volt a vegyes,oldalkocsis-szóló "hadtest". Aztán érkezett a Deél Józsi féle gépesített lövészalakulat(kicsit késtek műszaki gondok miatt),nagyon szép és brutál katonai motorokkal,az egyiken volt eredeti orosz(!?) géppuska is,az oldalkocsiban ülő barátnője ijesztgette vele a népet ,szóval korrekt kompánia kezdett kialakulni és ekkor elkezdődött a háború......,az égi,hogy rohadjon meg!
Mindenkit lemosott a reptérről a felhőszakadás ,mindenki menekült ki merre látott,szóval hamar vége lett az egésznek
A motoroskesztyűm,annak ellenére,hogy nyolc éves és már áztam el vele párszor(de nem ennyire),az anyagából olyan festékmennyiséget engedett a kezeimre.....
Otthon próbálkoztam mindennel,különféle benzinek,hígítók,ultra derm de semmi... Végül is mikor már komolyan aggódtam,mert full sötétlila volt mindkét kezem és délután jelenésem volt,meglett a recept; mosópor-cillit keveréke.
Volt már valakinek hasonló!? Mi a francot csináljak a kesztyűkkel,pedig egyszer már voltak kimosva,mert már mástól is hallottam,hogy az első(!? ) időszakban nedvesen eresztik a festéket,na de meddig és ennyit!??????

Csa-bi: Mesélj ! Mi volt tegnap?

TZ: Igen,nem véletlenül tapogattam néha néha a hátsó,meg az első dobot,mert mint írtam amikor hoztam fel Fehérvárról a mocit,a fékek melegedtek(tágultak!? ) és Velence magasságában már kezdtek szorulni,holott a kereskedőnél ezt nem tapasztaltam,mert üresben simán gurult a motor...
A fékszorulást azt egyértelműen éreztem,mert egyre szarabbul "húzott" a motor és gázelvételnél mindíg át akart rántani a szemközti sávba
Ezt akkor megszüntettem de továbbra is figyelgettem a dobokat, az első visszahűlt,a hátsó is de nem megnyugtatóan....... A következő motorozáskor is melegedett (a fék meg már kiengedve)és kezdett szivárogni a csapágyzsír a porvédő tányér alól.......,szóval kivettem a hátsó kereket,beledugtam a keréktengelyt és az elég szorosan "rágva" forgott benne! Visszalazítottam a csapágyon annyira,hogy könnyebben forogjon de még ne lógjon. Végül is ez a történet.

Csa-bi.: Ilyet például hogyan veszel észre, hogy szorult a hátsó csapágy és melegedett? Minden ok nélkül tapogattad, vagy volt azért valami gyanakvásra okot adó jele?

Rubi: Megyek mindenképp vasárnap,ha nem szakad az eső! Nem mintha a "szobamotoros" kategóriába tartoznék de szar időben a hangulatom sem az igazi Ha esik,kocsival megyek,viszek ki pár cuccot !

Lala: Szóóóval......,még csak pár száz km-ert tettem bele,jövő héten viszem az első 500-as kötelező szervízre.Ez még elég kevés,ezért még óvatosan nyilatkozom de az eddig együtt töltött idő,percek,km.-ek gyorsan repültek,és a ami még szokatlan,mindezt csavarhúzó,villáskulcs és olajosrongy társasága nélkül,ami komolyan még egy picit talán elvonási tüneteket is okoz néha .
Furcsán hat még egy picit,hogyha túrázom vele valamerre és közben beülök egy vendéglőbe,nem kell az eddig megszokott kis ultra-dermes tégelyemmel diszkréten a mellékhelységbe vonulnom kimosakodás céljából.
A motorja borzasztó stabil és egyenletes a régihez képest,mindíg pöccre indul a TAVRIA önindítóval,milliméteres gyertyahézag állat szikrával,bármely fordulaton egyenletes,nincs kihagyás,durrogás,fals levegő stb,meg persze powerosabb a réginél. Amit viszont nem tudtak megszüntetni a régihez képest,az a vezérmű és a generátor fogaskerék hangja,amíg nem kopnak össze,holott gyárilag ez szégyellnivaló szerintem... Most állítólag már más szériájú fogaskerekekkel nyomják őket,mert régebbi "új" gépeknél előfordult fogtörés is .
Nekem ami konkrét műszaki nyűgként előjött,az a fékek befogása az első km.-eken és a hátsó kerékcsapágyon lazítani kellett,mert melegedett.
Jónéhány dolog megmaradt az eredeti orosz nyers,jó értelemben vett primitív megvalósításban,de a régi modellek gyenge pontjain turbóztak már rendesen; gyújtás,fékek,karbi,elektromos rendszer.stb.
Ami még szintén idegen,hogy vele meg lehet állni,(nem mint a régivel) és az első fék enyhe húzására is már bólint a gép a mostani felpakolt kb.400 kg önsúlyával (oldalkocsi kerék is fékezett)
Terepen,mondjuk sárban még nem jártam vele,csak sziklás,vízmosta meredek utakon,de mindenen keresztül átrágja magát,a szóló motorostársakra(mondjuk nem endurósok)általában várni kell ha ilyen helyeken megyünk.....

Összességében imádom,nagyon nem bántam meg,hogy sok pénzt kiadtam rá,mert nekem ez jelentett alternatívát egy megbízhatóbb,motorozhatóbb,OLDALKOCSIS terepmotor kategóriájában.Sokan piszkáltak,hogy mééé nem inkább béemvé.......,mert odalkocsival(aminek a feelingjéről nem vagyok hajlandó lemondani)vagy egy gyengébb lakás ára lett volna vagy a kora miatt nem tudtam volna behozni.....Ebben nem akarok túl okos lenni,mert a kiskapukat nem ismerem....
Az Uralra van 2 év km.korlátozás nélküli gari és azért már nem lehet "annyira" szar,ha már egy magyar csóka megjárta vele Marokkót és pl.egy Uralwolfos srác Wolffal egy hosszabb túrán lenyomott vele erőltetett tempóban,"egy seggel" 19 órát műszaki gond nélkül!
Mégegyszer mondom,valóban sok az ár ezért a motorért más viszonylatban de a maga kategóriájában(oldalkocsi) ő kellett nekem és hosszabb távra tervezem!
Nem reklám de mindenkinek ajánlani tudom, akit fogva tart az Ural misztikuma !

Csa-bi: Nem hozod ki a szekeret?

Lala: Ma csak egy percre van lehetőségem gép elé pottyanni,ezért bocs,holnap estefelé áradozok egy bővebbet a gépről! (egyébként mióta megvan,mintha kicseréltek volna....)

Csa-bi: Hogy müködik az új vas? Hajtod rendszeresen?