lehet nagy hülyeség,de ha nagykompresszorral a másik lyukat befogva fujópisztollyal belefújnál talán megtudnád hogy hol likas,és az alut kevés helyen de lehet heggeszteni..ha hülyeséget irtam akkor bocsi..
Sziasztok! Szeretném kérni véleményeteket. Fel lett újítva egy m67-es blokk. Amikor bekerült a helyére és olajjal fel lett töltve, akkor a bal első motortartó csavarnál /ahol átmegy a blokkon/ lassan szivárogni kezdett az olaj. Az tény, hogy ki van kopva rendesen ez az oldal a távtartó nem alkalmazása miatt. Viszont, amikor kivettük a blokkot és belenéztünk, ott az átmenő csövet egy öntvény foglalja magában. Tehát a blokkban csak egy öntvény látszik, mindenféle sérülés nélkül...Gőzöm sincs honnan, és hogyan szivárog át az olaj...
Jelenleg azt sem tudom, mi lenne a legjobb megoldás ennek megállítására...
Valakinek valami ötlet?
bazsimoci: jo..nemjol fogalmaztam,igaz az nem hollander,hanem egy menetes ezekszerint csőbilincs. de az nekem semmit sem fog vagy egyáltalán kell ennek ott szoritani valahogy megkellene szoruljon?vagy csak anni hogy a könyök másik felénél huzzam meg ugy hogy valamennyire feszes legyen?illyet még nemláttam..:/ köszi a segitséget.
wolfpunk1: Ott nincs semmilyen hollander. a könyök simán be van dugva a hengerfejbe és a blokk csavarnál levő csőbilincs tartja a helyén... Ez ruszkiknál így szokás...
sziasztok.bajba vagyok a kipufogoval.az egyik hollandert leszedtem,a könyököt kihuztam nincs perem a könyök végén,mondom jó,majd valahogy heggesztünk rá egy nagy alátét félét a hollander alá,,de a másik oldalon sincs,a könyököt simán kihuztam,de az ottani ,,hollanger,,feladta a leckét..fél centit sem lóg ki a hengertől,nemtudok ráfogni semmivel..javaslat?vagy gyarilag nincs perem a könyökön?
UK: Ma, magyar idő szerint 7.45-kor megjött a válasz.
Sajnálattal közlik hogy nincs a rendszerben a motor, valószínűleg törölték, és csak abban az esetben volna róla infó, ha valami miatt köröznék...
Sz.J.: - Háde tezsvér, ezt németből hoztuk simán papírozható!
- OK, megveszem.
...
- Kezicsókolom okmányirodás néni, vettem egy motort papírok nélkül lomisoktól, szeretném a nevemre íratni?
- Sajnálom, de ebben nem tudunk segíteni.
...
Jajaj, nagyabaj.
Azért megnézném Herr Klaus Brotzeitmann arcát, amikor felkeresed, hogy írjatok utólag egy adásvételit arra a motorjára, amit 1984-ben eladott vagy bontóba vitt.
Sz.J.: Hát lehet írni Flensburgba a Szövetségi Járműnyilvántartó Hivatalnak, de a németeknél, ha 7 évig nem történik semmi a járművel( Műszaki, biztosítás) akkor teljesen törlik a nyilvántartásból!
Helyben forgalomba lehet helyeztetni, ha bizonyítani tudod, hopgy valaha valahol forgalomban volt már. Ehhez elég egy régi rendszám, vagy bármilyen egyéb irat...A németek nem olyan bükkfafejűek mint a mi okmányirodánk...
Üdvözlet a kollégáknak!
Óriási nagy a baj! Vettem a lomisoktól egy 1976-os gyártású motorkerékpárt, "természetesen" semmiféle papír nincs hozzá. Van-e valami mód, kideríteni -mondjuk váz és motorszám alapján- az eredeti német tulajdonos kilétét, hogy egy adás-vételit tudjak írni vele? A helyi okmányirodában "természetesen" nem tudnak semmit segíteni, még tanácsot adni sem!
Aki tud valami eljárást, kérem írjon!
Hali! Érdeklődnék, hogy lenne olyan kolléga, aki egy R45-ös BMW blokkot Újpalotáról el tudna hozni nekem a siófoki börzére? Természetesen térítés ellenében!
Írj egy üzenetet és felhívlak a részletek miatt! Köszi!
Balázs_: Jól van na, először csak emlékezetből írtam, aztán most Brno-ban fogtam egyet a kezemben, de 20€-t kért a lengyel egy 8€-s alkatrészért, ezért nem vettem meg!
Ez kell:
http://www.ural-zentrale.de/images/product_images/info_images/S398_0.jpg
de az nekem semmit sem fog vagy egyáltalán kell ennek ott szoritani valahogy megkellene szoruljon?vagy csak anni hogy a könyök másik felénél huzzam meg ugy hogy valamennyire feszes legyen?illyet még nemláttam..:/ köszi a segitséget.
