jene67: Kétféle volt: a régebbi sima golyóscsapágyakkal, az újabb kúpgörgőssel. Ha nem vagy megszállottan eredetiségmániás, akkor tulajdonképpen mindegy, mert kívülről tényleg nem látszik.
Üdv mindenkinek! Vásároltam az m72-höz csipkés aggyal felnit..de ennek más az agy belselye..2féle volt v ez vmi más modellé? Kívülről egyformának néznek ki..
GyusziP20: A menet meg M5x0.8 azaz normál, metrikus 5-ös menet...Az anyák között meg az a ritka ha központosan van a furat, de ennek nincs túl nagy jelentősége...Szerintem...
gyökér: Hát nagyon segítőkészek vagytok,vagy nincs egy Ural-os se ez a fórumon aki megmérhette volna a küllőjét?(Mindenki csak árúlja?)Egyébként meg tényleg selejtesek,egy haver kért tőlem a múlt héten gyári új küllőanyából 5-ből 3 szar volt.
Szevasztok. Lenne egy kérdésem a k-750-es,gyujtását hogy kell beálitani ha valaki lenne olyan kedves és részletesen leirná azt megköszönném.(SŰRGŐS).kössz.
Sziasztok!
Találtam egy pár darab küllőt, és nem tudtam ezidáig beazonosítani.
Görbített fejű 220mm hosszú és 4mm vastag, mángorolt menet kb 4.3-4.4 mm.
M-72 vagy Izs lenne a tippem, vélemény?
Az tuti, hogy valamelyik olyan gépé, melynek féloldalas kerékagya van és 19"-os kerék kb.(ez a hosszabbik küllő)
Torzpok: Én nem azt mondtam hogy mindegy a gumimárka, hanem hogy a jelenleg kapható legolcsóbb gumi is tökéletesen megfelel. Uralról van szó. No mindegy, tulajdonképpen olyan gumit veszel amilyet akarsz.
Torzpok: Szerintem jobban jársz ha hozatsz gyárit. A cső átm.36mm ami természetesen nem szabványos, a kipufogósoknak 38 mm a járatos méret, ehhez vannak a hajlítógörgők meg egyebek gyártva...Ráfordítassz egy csomó időt meg energiát készül egy-két darab ami nem stimmel de fizetni kell érte stb, és a végén úgy is meg kell venned a gyárit, de ekkor már többe van az egész mint amit ér, szidod magad hogy mért kezdtél bele.....ezt rövidre zárhatod a gyári v. utángyártott lengyel könyök megvásárlásával. Szerintem.
mz: Nekem van egy Dnyepr hátsó agyam melyre Harley feli van felfűzve gumival (40 küllő) és eladó ha Érdekel írj norbak@freemail.hu vagy hívj: 30-608-7983.
Ja még valami! Ugyan ez nem ide tartozik, de kipufogókönyököket is kéne hajlíttatnom a gépre. Nem tudná valaki megmondani, hogy pontosan milyen csőből és milyen sugárral kell ezt megtennem?
A gépnek nincsenek papírjai! S_ógor véleményéről meg az a véleményem, hogy akkor sem mindegy a gumimárka. Ezt a tapasztalatot az MZn szereztem, pedig ott sincs az a gigászi teljesítmény.
Torzpok: A gumi legyen új (ne legyen repedezett / megkeményedett), legyen rajta futófelület, megfelelő legyen a tömegindexe. Ennyi.
Nincs rendes futómű, nincs fék, nincs teljesítmény, ergo a legolcsóbb gumi is tökéletesen megfelel. Nem a gumi lesz a leggyengébb láncszem!
120/90-es elfér hátul, feltéve ha találsz 19-esből ami nem terepes. 110/90-es van.
Megnéztem az oldalt, köszi, csak az a baj, hogy amint látom az Ural Solonak 18-as felnije van, a régebbi Uraloknak meg 19-es.Amúgy a gépet valóban mostanában vettem Bencúrfalván, darabokban.
Torzpok: Szia! Sajna én nem tudok véleményt mondani (Oldalkocsisom vani) Igazából kíváncsi vagyok, hogy hol találtál rá? Mostanában vetted?
Most jut eszembe. Nézd meg ezt a linket. www.uralsolo.freeblog.hu Itt biztos, hogy olvastam a gumikról.Idézek egy részletet.
De továbbra sem tudtam igazán megbarátkozni a Kenda-val, úgyhogy márkacsere lesz majd. Mindenesetre komoly gond nincs vele, csak a vizes úton továbbra is helyezkedik festéken vagy bitumen felfolyáson, bár messze nem úgy, mint újonnan.
