Ural.: 20-50-es olaj van benne igen.A blokk 2-3 éve volt csontra felujjítva.Mondjuk attol lehet hogy nagy már a gáz..

Sz.J.: Ennyire még nem lett szét túrva.Most pénteken idulok haza,jövőhéten lesznek nagy szerelgetések,ezeket megnézem,meg pakolom össze az új cuccokkal.Csupa finomság lessz ám!

Ural.: Forgószelep belevaló? Nincsenek a kis járatai vagy a kifúvó cső berakódva olajsárral? Szívószelep nem lóg nagyon a vezetőben? xy W-50-es olaj van benne?

Ural.: kompressziómérés, furat-mérés (intóval), szükség esetén hónolás/fúrás dugó-gyűrű csere. Kb ez lehet a sorrend, ha az amit Mixer mondott nem jön össze. Attól, hogy könnyen indul lehet kuka a dugó-gyűrű....

Ural.: Először azt próbáld ki, hogy úgy állítod le pár napra a mocit, hogy húzd le mindkét karbiról a benzincsövet és a két csővégbe dugj valamit. Ha a következő indításnál szűnnek a problémák, akkor az alább leírt a probléma. Vissza lehet adni a gépnek a karbiba a benzint, had egye, lehet "finomhangolni"!

Ural.: Nem tudom milyen karbi van rajta. De az a probléma, hogy álló helyzetben zárt benzincsapnál is átfolyik kis mennyiségű benzin a csapon. A karbi úszóháza feltelik és az éppen nyitott helyzetben megálló szivószelepen beszivárog az égéstérbe a benzin, onnan a dugattyú mellett az olajtérbe. Ezért köpi a gyertyát, mert az égéstérbe benzin kerül mikorra újra indítani akarod a mocit. Első sorban benzincsap csere, ha nem szűnik akkor a karbit is másik fajtára kell cserélni. Nincs mit, szívesen!!

Nemtudom ez ide való -e,de megkérdem.K-750-es blokknál a henger,és a gyűrűk kopása miatt lehet kicsit benzinszagú az olaj?Indul jól,megy jól,néha bedurrog a bal henger,meg néha bojtolgat feketét.Nem csörög csattog,de ez a jelenség rohadtul idegesít.Vissza lett tőle véve a kaja,így már kevésbé produkálja ezeket.Előtte csinálta még párszor,hogy komolyabb gázra belassult,Mintha nem lenne elég a benzin.A gyertyákat beköpködte,ezért is lett a lehető legkisebb üzemanyagra állítva a karbi.Gyertyából alacsony hőértékűek vannak,az itt kapható orosz gyertyákkal sem volt jobb,sőt..A szikrával meg ívheggeszteni lehet,nincs vele gond.Annyira nem égető a dolog,mert megy,de nem akarom szétpusztítani a blokkot a benzintől rossz viszkozitású olajjal.Ötletek?

Sz.J.: No! Tegnap megtudtam a Balázstól, hogy sajnos már nem létezik a cég
Szóval nem kizárt, hogy ebből kirándulás lesz
Viszont nekem az is segítség, hogy ha azt mondod, hogy rendben van az oldalkocsi. Nyomozok, hogy mit lehetne nyárig összehozni!
Köszi a segítséget

hotrod: Igen, +20 km-re

Sz.J.: Szia! Köszi...ezt az "enker"-est mondod ugye?
Szemezgettem vele csak hát Szekszárd mégis közelebb van hozzám. És az a baj, hogy az én kocsimba nem biztos, hogy belefér. 100.-/km-ért tudok kocsit...A másik is azon a környéken van?

GÁBOR M63: Köszi szépen, megkeresem

hotrod: Nyíregyházán van egy, a vaterán is hirdetik, én megnéztem, és tényleg jó, egyetlen sekély horpadás van az elején, hegeszteni nem kell, nem lyukas. Van egy másik is annak tudom a telefonszámát, az sem volt hegesztve, lehomokolták és lealapozták, de a project leállt...

hotrod: SZia! Szegezd a kérdést BAZSIMOCI -nak!Ő Szekszárdi.

Sziasztok!
Nem tudjátok véletlenül, hogy a szekszárdi prohi motor még működik?
Ha igen akkor hol lehet őket elérni? A megadott telefonszám már nem él

De ha ha valaki tud eladó, használható oldalkocsit konzolokkal az MT 11-es mellé...ami nem igényel magas szintű lakatos melót...akkor az is érdekelne

Köszönöm a segítséget!

laly: lehet hozzá kapni ferrodol betét, tán Deél Jocinál láttam még múltkor. A másikkal meg annyit lehet kezdeni hogy vagy plusszos görgő vagy új hajtókar. Esetleg fémfelszórás, vagy felületi edzés vörösvérlúgsóval méretre köszörülést követően. Na ez utóbbi kettőt nem érdemes megcsinálni mert nem BSA ez.

Hülye a kérdés,mert a lamellán nem parafa van. Most jutott eszembe,h butaságot kérdeztem
lehet olyan anyagot kapni még valahol?(esetleg kész borítást)
Elnézést kérek mindenkitől a kérdés rossz megfogalmazása miatt!!!

Sziasztok !
Azzal a kérdéssel fordulok hozzátok,hogy nem tudná esetleg valaki megmondani a K-750-es kuplungján a parafa borítás méreteit?
Illetve másik nem ide tartozó kérdés,hogy a hajtókarral lehet-e még valamit kezdeni(ill.érdemes-e vele foglalkozni),ha a keményfém borítás lekopott a használat során.

A válaszokat előre is köszönöm

Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem.
Ismeri itt valaki a "Jágó" néven regisztrált motorostársat?Szeretnék feltenni Neki egy szakmai ill. egy bürokratikusan c-vágányos kérdést,csak sajnos nem tudom elérni.
Köszönetteltomi

UK: ural...
De legalább rendben van..

Rubi: Ja, szétszedtem összeraktam és megy. A gyújtásod dobozban van. Nem tudom mi volt ez az egész.